Rettungshubschrauber der DRF Luftrettung bei einem Notfalleinsatz auf einer Landstraße, im Hintergrund Rettungswagen.

Zukunft der Luftrettung sichern. Verantwortung übernehmen.

Die DRF Luftrettung positioniert sich zur Krankenhaus­reform und zum GKV-Beitragssatz­stabilisierungs­gesetz und zeigt, wie eine leistungs­fähige Notfall­versorgung auch künftig gelingen kann.

Luftrettung ist unverzichtbar – und braucht verlässliche Rahmenbedingungen

Deutschland steht vor wichtigen Entscheidungen für die Zukunft seines Gesundheitswesens. Mit der Krankenhausreform und dem geplanten GKV-Beitragssatzstabilisierungsgesetz sollen die medizinische Versorgung besser organisiert, eine solide Finanzierung der gesetzlichen Kranken­versicherung langfristig gesichert sowie steigende Beitragssätze vermieden werden. Dieses Ziel unterstützen wir ausdrücklich. Gleichzeitig müssen die geplanten gesundheits­politischen Regelungen so ausgestaltet werden, dass sie eine leistungsfähige medizinische Notfallversorgung auch in Zukunft gewährleisten.

Die Luftrettung ist ein unverzichtbarer Bestandteil dieser Versorgung. Wenn jede Minute zählt, bringt sie moderne Notfallmedizin und hochqualifizierte medizinische Teams schnell zu den Patientinnen und Patienten –  sowohl in ländlichen Regionen als auch in der Großstadt, bei Tag genau so wie bei Nacht. Mit der Krankenhausreform wird die Anzahl der Kliniken künftig geringer, die auf die Behandlung akut lebensbedrohter Patientinnen und Patienten spezialisiert sind. Diese Entwicklung bedeutet: Transportwege werden länger, die Luftrettung gewinnt weiter an Bedeutung.

Verantwortung zeigt sich dabei nicht nur am Einsatzort, sondern auch dort, wo über die Zukunft der Luftrettung entschieden wird. Die DRF Luftrettung engagiert sich deshalb nicht nur täglich im Rahmen ihrer Einsätze, sondern setzt sich auch dort ein, wo die politischen Rahmen­bedingungen für die Notfallversorgung von morgen gestaltet werden. Auch künftig soll jeder Mensch in Deutschland durch die Luftrettung schnell und auf höchstem notfall­medizinischem Niveau versorgt werden. Eine erfolgreiche Notfallreform braucht deshalb eine leistungsfähige Luftrettung als festen Bestandteil der Versorgungs­struktur im ganzen Land. Das Plus an Aufgaben und Verantwortung erfordert vor allem aber auch verlässliche Rahmenbedingungen.

Porträt Dr. Krystian Prasz, Vorsitzender der Geschäftsführung der DRF Luftrettung und Geschäftsführender Vorstand DRF e. V.

“Die Luftrettung spielt eine signifikante Rolle in der Versorgung besonders komplexer und zeitkritischer Fälle. Ziel muss es sein, die vorhandenen Ressourcen und Kompetenzen effizient und zum höchsten Nutzen für unsere Patienten einzusetzen.”

Dr. Krystian Pracz

CEO der DRF Luftrettung

Dabei sehen wir Politik, Träger, Krankenkassen und Leistungserbringer als Partner. Nur gemeinsam können wir eine Reform gestalten, die die Versorgung verbessert und gleichzeitig wirtschaftlich tragfähig ist. Die Luftrettung kann dazu einen Beitrag leisten – durch eine bedarfs­gerechte Einbindung in das Gesamtsystem, die zielorientierte Steuerung von Patientenströmen und modernste medizin­technische Ausstattung. So können bestehende Ressourcen noch gezielter eingesetzt und Patientinnen und Patienten schneller bereits am Einsatzort versorgt sowie in die für sie am besten geeignete Klinik transportiert werden.

Wir stehen dazu im intensiven Austausch mit politischen Entscheidungs­trägerinnen und Entscheidungs­trägern und zeigen in Stellung­nahmen sowie Fachgesprächen konkrete Lösungsvorschläge für Verbesserungen bei der notfallmedizinischen Behandlung auf.

Die DRF Luftrettung versteht sich hier als konstruktiver Partner: Wir bringen unsere langjährige medizinische und operative Erfahrung in die Weiterentwicklung der Notfall­versorgung ein und unterstützen Lösungen, die sowohl wirtschaftlich tragfähig als auch medizinisch notwendig sind. Denn eine stabile kostendeckende Finanzierung und eine moderne Organisation der Notfallversorgung sind die Grundlage dafür, dass Menschen auch morgen auf schnelle Hilfe aus der Luft vertrauen können.

Seit mehr als 50 Jahren setzen wir uns mit Nachdruck für eine leistungsfähige Luftrettung im Sinne der Patientinnen und Patienten ein und werden dies auch unverändert in Zukunft tun.

Warum ist Luftrettung kostenintensiv?

Rettungshubschrauber der DRF Luftrettung auf seinem Landeplatz vor eine Klinikum

Auch wenn wir nicht im Einsatz sind, stehen unsere Besatzungen bereit für die Patientinnen und Patienten – an 13 Stationen sogar rund um die Uhr. Doch die Finanzierung der Luftrettung erfolgt nicht anhand der Vorhaltezeit, sondern orientiert sich an der Abrechnung von Flugminuten tatsächlich durchgeführter Einsätze. Bereits heute kompensieren wir einsatzschwache Zeiten über das Jahr hinweg und tragen damit einen erheblichen Teil des Vorhalte- und Auslastungsrisikos. Künftig wird diese Herausforderung noch größer werden.

Warum ist Luftrettung so wichtig?

Zeit ist Leben – das gilt mit Blick auf notfall­medizinische Versorgung in speziellem Maße: Greifen alle Glieder der Rettungskette optimal ineinander, erhöhen sich die Überlebens- und Genesungschancen für Patientinnen und Patienten, verkürzen sich Krankenhaus­aufenthalte und verringern sich Kosten für Rehabilitations­maßnahmen, Langzeitpflege und Erwerbs­ausfälle. Der Nutzen der Luftrettung zeigt sich also insbesondere dort, wo Zeit ein entschei­dender Faktor für das Überleben und die spätere Lebens­qualität von Patientinnen und Patienten ist. Dadurch trägt die Luftrettung zu einer effizienten Patientenfürsorge und zu einer Entlastung des Gesundheitswesens bei.

Rettungshubschrauber H145 der DRF Luftrettung schwebt über einer Straße mit Rettungswagen, Notfallversorgung in Deutschland
Ein leistungsfähiger Rettungsdienst ist Voraussetzung für eine verlässliche notfallmedizinische Versorgung in Deutschland.

Was die DRF Luftrettung auszeichnet

Wie kann Luftrettung künftig für die Menschen ohne Qualitäts­­verlust funktionieren?

Die gesetzlichen Krankenkassen stehen unter Druck: Die Ausgaben steigen deutlich schneller als die Einnahmen. Das geplante GKV-Beitragssatz­stabilisierungs­gesetz soll deshalb dazu beitragen, Beiträge für Versicherte und Arbeitgeber verlässlich zu stabilisieren. Dafür braucht es nicht nur kurzfristige Einsparungen, sondern vor allem bessere Strukturen. Gerade die Luftrettung zeigt: Hohe Qualität und mehr Wirtschaft­lichkeit schließen sich nicht aus, wenn vorhandene Ressourcen gezielter eingesetzt, besser vernetzt und weniger durch Bürokratie gebunden werden.


1. Notfallversorgung besser steuern

Entscheidend ist, dass Patientinnen und Patienten schnell in die passende Versorgung kommen. Dafür muss die Reform der Notfall­versorgung zügig umgesetzt und verlässlich finanziert werden. Wird die Disposition in den Leitstellen weiter optimiert, können künftig Rettungsmittel effizienter eingesetzt und damit Versorgungszeiten bis zum Eintreffen in die bestgeeignete Klinik im Sinne von Patientinnen und Patienten verkürzt werden. Digitalisierung, eine engere Vernetzung von Leitstellen, Kliniken und Rettungsdienst sowie eine gesteigerte Datenqualität tragen dazu bei, schneller zielgerichtete Entschei­dungen zu treffen. Das spart Zeit, vermeidet Umwege und entlastet das gesamte System.


2. Luftrettung dort einsetzen, wo sie den größten Nutzen bringt

Hubschrauber der Luftrettung sind hochwirksame Einsatzmittel – besonders bei schweren, komplexen oder zeitkritischen Notfällen. Umso wichtiger ist eine präzise Disposition. Luft­rettungs­mittel müssen gezielt dort eingesetzt werden, wo ihr medizinischer und zeitlicher Vorteil am größten ist. Gleichzeitig lassen sich unnötige Fehleinsätze vermeiden und boden­gebundene Rettungsmittel entlasten. Das Kriterium, welches geeignete Rettungsmittel am schnellsten im Sinne von Patientinnen und Patienten eingesetzt werden kann, sollte über Ländergrenzen hinweg zur Anwendung kommen. Auch die verstärkte Nutzung von Hubschraubern im so genannten Dual-Use – ohne starre Trennung für Rettungs- und Intensiv­transporte – erhöht die Flexibilität und sorgt für bessere Auslastung.


3. Über Landesgrenzen hinweg planen

Luftrettung endet nicht an kommunalen, Landes- oder Staatsgrenzen. Ihre Stärke liegt gerade darin, schnell überregional verfügbar zu sein. Deshalb sollte die Vorhaltung von Hubschraubern stärker gemeinsam geplant werden – nach realen Versorgungsräumen statt nach Verwaltungs­grenzen. So können Doppelstrukturen reduziert, Kapazitäten besser genutzt und Menschen in allen Regionen verlässlich erreicht werden.


4. Bürokratie abbauen, Versorgung stärken

Ein weiterer Hebel liegt im Abbau unnötiger Bürokratie. Medizinisches Personal muss flexibler eingesetzt werden können, ohne dass starre Regelungen zusätzlichen Personalbedarf und kostenintensive Schulungen auslösen. Arbeitszeit-, Flugdienst- und Ruhezeitregelungen sollten so weiterentwickelt werden, dass sie zur besonderen Realität der Luftrettung passen – selbstver­ständlich ohne Abstriche bei Sicherheit und Qualität. Auch beim Einsatz erfahrener Berufs­pilotinnen und Berufs­piloten sowie bei luftrecht­lichen Genehmi­gungen braucht es praxistaugliche Lösungen. Generelle Außen­lande­genehmigungen für die zivile Luftrettung und zentrale Abrechnungs­stellen, wie sie etwa in Bayern genutzt werden, können Verwaltung vereinfachen und Ressourcen für die eigentliche Aufgabe freisetzen: schnelle Hilfe für Menschen in Not.


Unser Ziel: 
Effizienter werden, ohne Qualität zu verlieren


Beitragsstabilität gelingt nicht allein durch pauschales Sparen. Sie gelingt, wenn Versorgung klüger organisiert wird: datenbasiert, vernetzt, flexibel und am tatsäch­lichen Bedarf der Patientinnen und Patienten orientiert. Eine effizientere Luftrettung kann dazu beitragen, Kosten zu begrenzen und gleichzeitig die hohe Qualität der Notfallversorgung zu sichern. Genau darum geht es: nicht weniger Hilfe, sondern bessere Strukturen für schnelle, verlässliche und bezahlbare Hilfe. 

Weiterführende Informationen zum Download

08.09.2026 – Pressemitteilung der Rettungs­organisationen und Feuer­wehren zum Gesetzes­entwurf zur Reform der Notfall­versorgung und des Rettungs­dienstes

06.07.2026 – Positionierung zum Entwurf eines 17. Gesetzes zur Änderung des Luftverkehrs­gesetzes

05.06.2026 – Stellungnahme zu Entwurf eines Siebzehnten Gesetzes zur Änderung des Luftverkehrsgesetzes & Entwurf eines Gesetzes zum Bürokratierückbau im Verkehrsbereich

20.04.2026 – Entwurf eines Gesetzes zur Stabilisierung der Beitrags­sätze in der gesetzlichen Kranken­versicherung (GKV-Beitragssatz­stabili­sierungs­gesetz)

23.02.2026 – Entwurf eines Gesetzes zur Reform der Notfall­versorgung und des Rettungsdienstes

Ihre Ansprech­personen